“百日稽核”专项行动全面开展以来，泰州大桥结合工作实际，分析总结以往经典打逃案例，开拓新思路，总结新方法，通过“数据链、证据链、队伍链”多措并举，积极探索稽查新模式，持续提升堵漏增收能力，推进稽查打逃工作深入开展。
结合“线路图”，全面筛查“数据链”
自全国高速公路“一张网”运营以来，泰州大桥以“百日稽核”专项行动为抓手，充分利用稽核平台大数据针对稽核记录及录像等进行全面梳理，准确核查车辆信息，对异常车辆行驶轨迹通过“点线面”方式比对路径、门架、录像等信息，进行数据分析，精准掌握证据，确定逃费行为和通行路径，并建立“一车一档”，组建“数据库”，用详实的数据链确保通行费“颗粒归仓”。
结合“两手硬”，全面完善“证据链”
通过稽核业务能力和员工文明服务两手抓两手硬举措，确保证据链的完善，避免发生舆情。通过分析车辆“特情”，排查问题车辆，不断夯实稽核基础业务，对存在逃费事实车辆做好证据链收集，录入黑名单系统。强化出入口现场管理，确保入口OBU车型、车牌与实际一致，发放普通CPC卡时确保车型、车牌无误;在安全保畅的情况下，重点对ETC车道疑似“客车货标”“货车客标”“小车大标”车辆实施布控拦截，落实通行费差额补交工作。并坚持以耐心友善的服务态度，引导司乘人员现场交费、补费，提升服务水平。
结合“联动力”，全面建强“队伍链”
坚持“一盘棋”思想，紧紧围绕江苏交控的总体部署，压实各层级人员打逃工作责任，凝聚智慧和力量，确保“百日稽核”一抓到底。加强各收费站之间的协调联动，资源共享，相互配合，共同打造稽核工作新常态。发挥支部引领和党员先锋模范作用，将稽核工作融入日常管理，抓严抓牢现场预防、数据审核和通行费补交等工作，形成稽核工作的强大合力。持续深化与交警、交通执法大队等一路多方的联动协作，实现稽核数据共享、联动追逃，净化收费环境。
